为解决五一假期北京各火车站深夜公共交通运力不足的问题，4月28日，在主管部门指导下，北京滴滴保障车队在凌晨投入服务，在北京站、北京西站、北京南站、朝阳站和丰台站接驳、疏散旅客，首日接送旅客超3600人次。

据悉，有500名滴滴司机自发加入保障车队。“4月28日，配置在北京朝阳站的保障车队司机都是冒着大雨，自发等待、接送乘客，就是为了保障旅客行程安全，保证市民正常出行。”滴滴保障车队队长孙文鑫表示。

据了解，在主管部门和场站管理方的指导、调度下，保障车队从22点持续服务至凌晨3点，服务将持续至5月4日，以便旅客在深夜抵达北京各大火车站时，能便捷高效地打到车，缓解公共交通停运后带来的旅客滞留情况。

(资料图片仅供参考)

孙文鑫表示，之所以选择22点至3点的时段，是因为夜间火车站客流吞吐量大，而且地铁、公交即将停运，将导致大量旅客在火车站附近停留。在这个时段运营可以保障夜间到站旅客出行，保障市民正常出行，疏解火车站附近交通秩序。“凌晨2点以后出站旅客会少很多，可以陆续停止接驳工作。”孙文鑫称。

孙文鑫还表示，各火车站的车辆和人员会根据火车站具体情况轮换、流动。“每个火车站投入70-100台车。其中，4月28日，滴滴保障车队在北京朝阳站投入约120台车，在北京站投入约70台，4月29日，在北京南站投入120台。”孙文鑫称，除了去往远郊或河北市的订单外，保障车队大多会在乘客送达后返回火车站附近继续接单，每位司机每晚平均接单量在2-3单，部分司机可达到5单。

此外，旅客在北京站、北京西站、北京南站、朝阳站和丰台站出站后，可参考站内明显的网约车指引标识，步行至滴滴专属候车区，方便和司机碰面。

同时，五一假期及前后，在主管部门的指导下，滴滴出行大安全委员会协同业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置团队，实行24小时轮岗值班制度，全时待命，确保遇到各类紧急情况时切实做到高效响应、妥善解决，保障五一假期出行安全。

公开数据显示，今年五一假期期间，从北京全市来看，出行规模不仅将超过2019年同期水平，还将超过2023年春运。从进出京总量来看，铁路、民航、公路省际客运进出京高峰出现在4月29日，达167万人次。其中，七大火车站进出京高峰130万人次左右。从出京来看，铁路“七站”出京高峰出现在4月29日，客流预计达70.5万人次。从进京来看，铁路“七站”进京高峰出现在5月3日，客流预计达69万人次。

值得一提的是，为迎接五一假期出游需求暴涨，滴滴在五一期间发放2亿元司机奖励和补贴，鼓励司机出车服务。此外，滴滴还会为保障车队的司机发放面包、牛奶等食物补给，以应对司机夜间出行的饮食需求。与此同时，滴滴也要求车队司机注意休息，避免疲劳驾驶，保障每一次出行安全。

（原标题：北京滴滴成立保障车队 凌晨服务旅客超3600人次）

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